鍍硬鉻的作用有什么呢？下面湖南常德品王電鍍廠家?guī)Т蠹覍W(xué)習(xí)一下鍍硬鉻：
鍍硬鉻的硬度為800-900HV，鍍硬鉻是在各種基體表面鍍一層較厚的鉻鍍層，它的厚度一般在20um以上，利用鉻的特性提高零件的硬度、耐磨、耐溫和耐蝕等性能。而鍍硬鉻工藝的特點(diǎn)通常來(lái)說(shuō)陰極電流效率高，意味著沉積速度快；鍍層硬度高，耐磨性佳；鍍液分散能力好；結(jié)合力好三價(jià)鉻含量允許范圍較寬；不含氟化物。
這些工藝特點(diǎn)決定了硬鉻工藝的應(yīng)用范圍很廣，比如模具，汽車(chē)活塞環(huán)，減震器等產(chǎn)品。電鍍硬鉻層是飛機(jī)有耐磨需求部位零件的常用涂覆層，具有工藝成熟、耐磨性較好、可滿(mǎn)足高強(qiáng)度鋼低氫脆防護(hù)需求等優(yōu)點(diǎn)[1]，因此在航空領(lǐng)域應(yīng)用廣泛。硬鉻鍍層用于起落架、液壓系統(tǒng)等時(shí)，通常有氣密性要求，但長(zhǎng)期以來(lái)，航空領(lǐng)域各工廠在氣密性試驗(yàn)中都普遍存在滲漏氣泡的現(xiàn)象，俗稱(chēng)“鍍鉻冒汗”。
氣密性不合格將嚴(yán)重影響起落架、液壓系統(tǒng)等零部件的功能，造成鍍鉻零件不能交付、反復(fù)返修，嚴(yán)重時(shí)超過(guò)50%的零件需返修，甚至出現(xiàn)零件超過(guò)返修次數(shù)而報(bào)廢的情況。近30年來(lái)，各航空工廠研究和采取了多種方法，如油封、金剛石碾壓等[2]，但均不能完全解決該問(wèn)題。為此，湖南電鍍廠家采用了一種封孔技術(shù)對(duì)鍍層進(jìn)行后處理，從而較好地解決了這個(gè)問(wèn)題，可滿(mǎn)足“20MPa，30min氣密性泡”的要求。
鍍硬鉻：鍍硬鉻的工藝是采用筒形電鍍陽(yáng)極，并在電鍍過(guò)程中定時(shí)對(duì)合金鋼零件進(jìn)行翻面和調(diào)換位置，以獲得鍍硬鉻層。鍍硬鉻多少錢(qián)一公斤？更多鍍鉻報(bào)價(jià)歡迎來(lái)電咨詢(xún)：13786697325